ガレージ

きっちり見ていただいていて嬉しいです！
タイヤはグラベルキング35Cです！
そうなんです、思い切って左はシングル専用にしてみました（笑）
昨日は近所をぐるっと、畦道・平坦・登りとテストしてみましたが、フロントシングルにした方が力が逃げないような気がしますね…
操作系を統一したくて、右リヤ左フロントのブレーキにしています。
右リヤの場合もスプリングを換装するとフィーリング変わりますか？
昨日のテストではブレーキに違和感はありませんでした（むしろ油圧より調節が効きやすく使いやすい気がします）。

右リアブレーキなら、右のコントロールレバーにはリターンスプリングが内蔵されているのでブレーキの戻りには問題ないですね。

左（シングルレバー）が前ブレーキだとすると、アウターのケーブルが短いので、そんなに摩擦抵抗は大きくないはずです。ただ、もう少しレバー戻りのスピードを早めてみたいのであれば、前ブレーキのみ強化スプリングを入れてもいいかもです。

詳しくありがとうございます！
ちなみに強化スプリングは、グロータックの補修パーツで入手可能でしょうか？

はい、入手可能です。
GROWTAC取扱店でお問い合わせくださいませ。
なお、キャリパーを分解する必要があるため最初はショップ様に作業していただくことをおすすめします。
（ご近所さんだったら、私がやってあげられるのですが）

了解しました！
品川まで特急で一本なので、そのうち輪行がてら遊びに行かせてください（笑）

いやー、東京でのライドも楽しいところたっぷりありますが、まこつさんのお住まい近辺はもっともっとグラベル天国でしょう。年内にそちらでグラベルツーリングするなんてのもできたらイイなぁ。

ぜひShingoさんのお越しをお待ちしてます！
グラベルは近所の畦道くらいしか走ったことないので、花粉の時期が終わったら林道ルート試走して投稿しますね！