どの自転車も何らかのカスタムを施しています。
・Chapter2 TERE: Di2シフトSRAMパターン化、最近GROWTAC EQUAL多調整型ROADペダル導入。ペダリング沼からの脱出を試みている！
・Chapter2 AO:リムはGROWTACのカーボンリム。軽量、剛性も高く、また、旋回性も良い！
・NESTO：GROWTAC EQUALコントロールレバーと機械式ディスクブレーキキャリパー導入。クリックプレートなしでステップレス変速を楽しんでいる(最近、クリッププレート付き品を試乗、こちらも好印象)。キャリパーは引きが軽く、また、制動力が高く安心してブレーキング出来る！
・キャノンデール・フーリンガン：最近、GROWTAC EQUAL機械式ディスクブレーキキャリパー導入。NESTOの制動力の高さより、小径車への導入は、ディスクブレーキ・ローターの小経化などが必要かと思われたが特に問題なし。それよりもクランク長165mmが踏めず175mmに戻すことに。
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