サイクリスト・カフェ　

返信ありがとうございます。
クリートは純正です。56の51のマルチとシングルリリースのクリートも試してみましたが、両方とも、左右同じ現象です。ただXTRのペダルに替えると、ガタは減りました。ネジも正しく締めています。EPDM540のペダルがガタが大きいです。xc903のようなトップモデルはXTRにしか合わないように設計されているのでしょうか？ちなみにスペシャライズド のシューズはソールのブロック部分がクリートとほぼツライチのため、540でもXTRでも、いい感じでガタはなかったのですが、本来ブロック部分があたっていなくても正しく固定されなければいけない気がしています。友人に聞いたら、ガタが出るのが当たり前という人もいれば、このガタは明らかに異常という人もいて、ますますわからなくなってしまっています。ご相談に乗ってもらって大変ありがたいです。
また上記とは別にもう一つお聞きしたいのです。、SPDはクリート固定位置のメスネジが前後にありますが、使わない方は泥や水ですぐ錆びてしまう気がします。グリスを塗ったイモネジとかを入れておくべきでしょうか？みなさんどうされてますか？

とても詳細な情報、ありがとうございます。
しかし聞けば聞くほど、謎ですね。私はガタがないのか普通だと思っていました。私自身では明確な答えを持ち合わせていなくて残念です。

またシューズ側のメスネジ穴ですが、私はそのままにしております。おそらく今後も使わないから。
でも、もし使う時が来る的にネジ山に、泥や汚れをつけたくないというならば、グルーガンでグルーを埋め込んでおくのはどうでしょうか？取ろうと思えばポンと取れるという想定です。イモネジだと小石が噛み込んで六角が壊れるのがイヤかなと思った次第です。まぁ杞憂な心配ですかね。クリートも４ミリの六角頭は露出しているぐらいですから。

ありがとうございました！引き続き色々試してみます！